泰安隆昊實業聯系方式
發布時間：2024-06-01 01:20:14
泰安隆昊實業聯系方式
商務部發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》將于9月1日起實施。該細則從資質認定和管理、監督管理、退出機制、法律責任等方面進行了規定，明確了商務部門負責監管機動車報廢，其他部門則在職責范圍內行使相關權益。其中，相比舊的報廢機動車回收管理辦法，新細則取消總量控制并對企業用地、設備等要求嚴格；放開了“五大總成”，允許報廢拆解企業將“五大總成”銷售給具有再制造、再利用資格的企業，拆解企業的利潤有望大大增加。注：五大總成：發動機總成、方向機總成、變速器總成、前后橋、車架該細則的出臺有利于推動汽車全生命周期的規范化管理，并將加速我國報廢機動車回收拆解行業邁入市場化發展進程，促進行業健康有序發展，我國報廢機動車行業將邁入發展快車道
泰安隆昊實業聯系方式
汽車拆解行業在美日歐等發達我國都已非常成熟。中國物資再生協會數據，目前美日德汽車拆解率(汽車拆解量/汽車保有量)為5.6%、7.2%、6.9%，對應年汽車拆解量分別為1400、533、317萬輛。據公安部統計，2019年我國汽車拆解量僅為195萬輛，汽車拆解率0.75%，不到美日德的七分之一。當前我國汽車保有量達到2.6億輛，從2010年以來銷量開始進入高速增長期，目前已逐步進入報廢期。如按照上述我國平均拆解率6.6%測算，我國年汽車拆解量為1716萬輛，是當前的8.8倍。根據中國物資再生協會測算，一輛桑塔納2000完全拆解利用的毛利達到5000元，中高品質車毛利或將更高。按此測算，穩態情況下我國汽車拆解市場空間有望達到879億元。
泰安隆昊實業聯系方式
根據海關總署公布的數據，1-9月，全國出口鋼材4039萬噸，同比下降19.6%，平均出口價格822.07美元/噸，同比下降0.9%；累計進口鋼材1507萬噸，同比增長72.2%，進口均價為813.24美元/噸，同比下降31.5%。“從趨勢看，鋼材出口逐月下降，進口鋼材正在增加，如果考慮進口鋼坯的增加，中國粗鋼進口將從六月到九月凈，”中國鋼鐵協會副會長屈秀麗說。這不僅是國際市場需求萎縮的影響，也是中國強勁需求和相對穩定價格的推動。中國鋼鐵協會預測，全年中國粗鋼產量和鋼材消費量將保持同比增長。中國鋼鐵出口的下降和全年進口的大幅增長很難扭轉。自6月以來，由于國內外市場需求和市場價格的差異，中國已連續4個月凈進口粗鋼。隨著海外市場的逐步復蘇和鋼材價差的逐步縮小，第四季度我國鋼材進口將逐月下降。全年鋼鐵出口預計將下降約15%，而進口預計將增長約60%。
泰安隆昊實業聯系方式
綠色轉型進程的加快和技術進步環境的改善將給鋼鐵行業帶來一系列影響。1） 關注脫碳技術。由于2019冠狀病毒疾病的流行，鋼鐵工業的脫碳過程可能會加速。在能源效率、電氣化和改善廢物利用方面的投資，以及突破性的低碳煉鋼技術的開發，都有可能加速發展。2） 加快產品結構優化。鋼鐵行業的產品不斷發展，以滿足鋼鐵行業不斷變化的需求。然而，疫情可能會導致一些客戶需求的加速變化。因此，鋼鐵行業需要加快在零排放交通、智能綠色建筑、氣候變化改造項目和基礎設施現代化等領域提供可行有效的鋼鐵解決方案。3） 關注鋼鐵生命周期和循環經濟特征。2019冠狀病毒疾病的流行可能會加強鋼鐵工業研究鋼鐵產品生命周期和循環經濟特征的努力，改善和促進鋼鐵產品的優良特性。4） 注重產業合作，建立可持續發展伙伴關系。氣候變化挑戰的規模需要鋼鐵行業及其合作伙伴之間進行更大的合作。一是能源化工企業：推進碳捕集和碳利用項目、氫冶煉項目的脫碳工藝，提高鋼鐵副產品和回收氣體的利用率；第二，鋼鐵行業：必須在設計階段智能化和綠色化，以開發合適的鋼鐵解決方案；同樣，鋼鐵行業的供應鏈：為了滿足ESG（環境、社會、治理）標準和透明度要求，管理鋼鐵原材料（包括分揀和選擇流程），減少環境碳足跡。