西青隆昊集團(tuán)產(chǎn)業(yè)
發(fā)布時(shí)間：2022-10-08 01:46:26
西青隆昊集團(tuán)產(chǎn)業(yè)
隨著全國(guó)大部分地區(qū)進(jìn)入冬季，氣溫下降，火力發(fā)電廠的負(fù)荷隨著水電產(chǎn)量的季節(jié)性下降而增加。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，華東地區(qū)樣本電廠日用電量同比增長(zhǎng)2.08%，而庫(kù)存較低，同比增長(zhǎng)10.15%。在進(jìn)口煤炭仍然有限的情況下，這些發(fā)電廠只能轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)貿(mào)易的煤炭。因此，從環(huán)渤海港口的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，近期錨地船舶數(shù)量一直保持在130-150艘之間，高于前兩年同期水平。雖然大秦線近期保持了約130萬(wàn)噸的貨運(yùn)規(guī)模，基本達(dá)到了全運(yùn)量狀態(tài)，但對(duì)港口的供應(yīng)相對(duì)較高，但由于下游碼頭的良好采購(gòu)熱情，環(huán)渤海港口的中轉(zhuǎn)量繼續(xù)高于中轉(zhuǎn)量，庫(kù)存水平處于枯竭狀態(tài)，中游港口普遍存在庫(kù)存枯竭。全國(guó)主要港口新庫(kù)存6171.8萬(wàn)噸，同比下降22%，其中江內(nèi)港庫(kù)存較去年同期減少497.78萬(wàn)噸。目前為725萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新低。因此，目前港口的貨物供應(yīng)處于緊張狀態(tài)，加之坑口價(jià)格強(qiáng)勁，貿(mào)易商的運(yùn)輸成本較高，進(jìn)一步支撐了港口的現(xiàn)貨交易價(jià)格。總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前市場(chǎng)的核心問(wèn)題是供應(yīng)。由于2021年份的春節(jié)將在二月中旬，接近2018，從當(dāng)時(shí)的日用消費(fèi)趨勢(shì)來(lái)看，二月下旬消費(fèi)的拐點(diǎn)出現(xiàn)在二月初，一月則基本保持穩(wěn)定。相比之下，2019年和2017年1月的發(fā)電廠日消耗量出現(xiàn)了下降拐點(diǎn)。明年1月，電廠日用電量將以相對(duì)較慢的速度下降，這對(duì)供應(yīng)提出了更高的要求。實(shí)際情況是，中下游仍存在結(jié)構(gòu)性短缺，進(jìn)一步加劇了煤炭?jī)r(jià)格上漲。如果我們想看到煤炭?jī)r(jià)格大幅下降，我們需要進(jìn)一步增加主產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)量或放松澳大利亞煤炭的進(jìn)口，否則，煤炭?jī)r(jià)格將繼續(xù)強(qiáng)勁。
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加強(qiáng)和精煉中游鋼鐵制造業(yè)6.速度對(duì)主要設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模改造。鼓勵(lì)企業(yè)加大資金投入，加快實(shí)施設(shè)備升級(jí)改造項(xiàng)目，提高自動(dòng)化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量提升和降耗。到2022年底，力爭(zhēng)完成1000立方米以下高爐（除鑄造生鐵和特鋼企業(yè)外）和100噸以下轉(zhuǎn)爐的升級(jí)改造，河北省鋼鐵工業(yè)主要設(shè)備達(dá)到國(guó)內(nèi)水平。7.推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)。支持企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，加快超輕金屬材料、3D打印金屬材料、航空航天用合金材料等新型材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，培育一批“只有我”的高科技鋼鐵產(chǎn)品；鼓勵(lì)企業(yè)優(yōu)化工藝流程，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，壯大一批高附加值的合金鋼和“人本優(yōu)勢(shì)”的鋼材產(chǎn)品，鞏固一批“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”的大型通用鋼材的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，打造“金字塔”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。8.穩(wěn)步推進(jìn)組織的集團(tuán)化發(fā)展。加快國(guó)有企業(yè)混合所有制改革，推進(jìn)民營(yíng)鋼鐵企業(yè)跨區(qū)域兼并重組，力爭(zhēng)建成1-2個(gè)大集團(tuán)、3-5個(gè)以國(guó)內(nèi)影響力為支撐的大集團(tuán)、8-10個(gè)新優(yōu)。特殊類(lèi)型企業(yè)集團(tuán)，“2310”梯隊(duì)發(fā)展模式進(jìn)一步完善。探索和開(kāi)展不同生產(chǎn)流程之間的多模式整合重組，加強(qiáng)不同企業(yè)和相關(guān)行業(yè)在研發(fā)設(shè)計(jì)、預(yù)鐵流程、公共設(shè)施和輔助設(shè)施等方面的資源共享和技術(shù)合作。
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在3月23日舉行的“第十屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇暨春鋼市場(chǎng)論壇”上，中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，高度重視制造業(yè)與現(xiàn)代物流一體化發(fā)展，鋼鐵行業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)將面臨合作、聯(lián)盟、聯(lián)動(dòng)、融合的重大機(jī)遇。何黎明表示，下一步，為了深化兩個(gè)行業(yè)的聯(lián)動(dòng)和融合，建議注意以下趨勢(shì)：一是協(xié)同效應(yīng)。加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同制造，推動(dòng)鋼鐵企業(yè)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，深入整合供應(yīng)鏈，通過(guò)服務(wù)外包、流程再造、服務(wù)外包實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，持續(xù)改進(jìn)、重組和整合等，穩(wěn)定生產(chǎn)服務(wù)供應(yīng)。提高客戶響應(yīng)速度，縮短生產(chǎn)周期，降低供應(yīng)鏈物流成本。第二個(gè)是定制。要進(jìn)一步深化物流外包，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)深化合作，適應(yīng)生產(chǎn)方式和環(huán)境治理趨勢(shì)的變化，提供精益、定制、綠色的物流服務(wù)，依靠物流服務(wù)發(fā)展產(chǎn)品、貿(mào)易、服務(wù)等增值服務(wù)，還有金融。從提供產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向提供工業(yè)服務(wù)，提升制造業(yè)價(jià)值鏈。第三是智力。推進(jìn)全過(guò)程數(shù)字化、可視化，鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)加大信息化投入，促進(jìn)物流信息互聯(lián)和系統(tǒng)集成，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，加速人機(jī)智能交互和工業(yè)機(jī)器人，智能工廠和智能物流等技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，提高敏捷制造能力。第四是網(wǎng)絡(luò)。要加強(qiáng)鋼鐵物流樞紐建設(shè)，加快發(fā)展以鐵路為中心的多式聯(lián)運(yùn)體系，支持鐵路專(zhuān)用線進(jìn)入港口、企業(yè)、園區(qū)，利用物流樞紐聚集大量資源，利用多式聯(lián)運(yùn)提高運(yùn)輸效率，為鋼鐵企業(yè)提供服務(wù)。便捷的物流服務(wù)，降低鋼鐵企業(yè)的物流成本，支持鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。五是化。推進(jìn)產(chǎn)能和裝備制造領(lǐng)域的合作，鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)深化對(duì)外投資與合作，建立海外配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、物流配送中心、海外倉(cāng)庫(kù)等。建立全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系，構(gòu)建全球供應(yīng)鏈體系，提升全球供應(yīng)鏈安全水平。
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面對(duì)減產(chǎn)發(fā)展的大趨勢(shì)，鋼鐵行業(yè)不僅要擺脫粗放型增長(zhǎng)的慣性，堅(jiān)持減產(chǎn)控產(chǎn)，還要牢固樹(shù)立新的發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量制勝。王建忠認(rèn)為，當(dāng)鋼鐵行業(yè)從大規(guī)模供應(yīng)型向需求型轉(zhuǎn)變時(shí)，鋼鐵行業(yè)首先要轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，積極開(kāi)發(fā)符合市場(chǎng)需求和發(fā)展趨勢(shì)的高附加值鋼鐵新產(chǎn)品和新服務(wù)，加快鋼鐵行業(yè)發(fā)展。高質(zhì)量的發(fā)展趨勢(shì)正在向前推進(jìn)。為了贏得新的商機(jī)，一批鋼鐵企業(yè)不斷提高質(zhì)量，擴(kuò)大品種，打造品牌。寶武集團(tuán)開(kāi)發(fā)應(yīng)用了世界上直徑管壁較厚、鋼種高的高強(qiáng)度管線鋼。寶鋼特種鋼生產(chǎn)直徑達(dá)600毫米的大直徑鋼。大型飛機(jī)起落架用300米超高強(qiáng)度鋼突破了大型飛機(jī)關(guān)鍵部件的技術(shù)封鎖；HBIS集團(tuán)在家用電器彩涂板市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了熱水器彩涂板和創(chuàng)新的V形薄膜彩涂板。此外，為了實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展，鋼鐵行業(yè)還解決了實(shí)施超低排放的“硬骨頭”。中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，打贏藍(lán)天防御戰(zhàn)的三年行動(dòng)計(jì)劃要求更綠色、低碳和環(huán)保的鋼鐵生產(chǎn)。事實(shí)上，隨著鋼鐵企業(yè)效率的明顯提高，有足夠的資金實(shí)施環(huán)保設(shè)備和工藝的改造升級(jí)。“現(xiàn)階段，是鋼鐵行業(yè)實(shí)施超低排放改造、解決生態(tài)環(huán)境突出問(wèn)題的時(shí)候了。”李欣創(chuàng)說(shuō)，在新形勢(shì)下，只有通過(guò)改善環(huán)境保護(hù)，才能為企業(yè)的生存和發(fā)展打下基礎(chǔ)。